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BEIJING, 12 de julio de 2024
– Xinhua Silk Road: Expertos se reúnen en Tianjin de China para explorar nuevos caminos y oportunidades para la industria naviera internacional
BEIJING, 12 de julio de 2024 /PRNewswire/ — Cuando se inauguró la Tianjin International Shipping Industry Expo 2024 el 10 de julio, una multitud de expertos y representantes comerciales de más de 400 empresas relacionadas con el transporte marítimo, puertos y asociaciones industriales de todo el mundo se reunieron en Tianjin para explorar los nuevos caminos y oportunidades para la industria naviera mundial.
Steve Gordon, director global de Clarkson Research Services Ltd., una institución de investigación naviera de renombre mundial, dijo que el 85 por ciento del comercio mundial se realiza por vía marítima y «en muchas áreas de la economía marítima, China es increíblemente importante y ha asumido posiciones de liderazgo en el mercado a nivel mundial».
China se ha convertido en el mayor comerciante de bienes del mundo. Según la Administración General de Aduanas, en los primeros cinco meses de este año, el comercio exterior de bienes de China ascendió a 17,5 billones de yuanes (alrededor de 2,4 billones de dólares), un aumento interanual del 6,3 por ciento, dijo Wang Shouwen, viceministro de comercio.
A pesar de los desafíos sin precedentes a los que la industria naviera mundial se ha enfrentado en los últimos años, la cadena de suministro global mostró su increíble resiliencia incluso cuando la pandemia de COVID-19 puso a prueba su estructura y causó interrupciones generalizadas, según los expertos presentes en la exposición.
«Las amenazas del Mar Rojo y las interrupciones en el Canal de Panamá han agregado complejidad a nuestras operaciones, pero estos eventos también nos han impulsado a desarrollar soluciones más sólidas y flexibles», dijo Joseph Edward Kramek, presidente y consejero delegado designado del Consejo Mundial de Transporte Marítimo.
Kramek destacó la lucha primordial contra el cambio climático y advirtió que la industria naviera mundial debe liderar el avance hacia combustibles de cero emisiones.
«Este desafío también presenta una importante oportunidad para la innovación en tecnología verde, la apertura de nuevos mercados y la creación de un crecimiento sostenible», añadió Kramek.
Para romper con el modelo de desarrollo que simplemente busca el rendimiento portuario, se necesita una transformación hacia un modelo en el que el puerto impulse el desarrollo de alta calidad de la economía portuaria, dijo Zhen Hong, director del Comité Académico del Instituto de Transporte Marítimo Internacional de Shanghái.
El evento de cuatro días, una plataforma de intercambio y cooperación internacional centrada en ayudar a la industria naviera a navegar hacia el futuro, durará hasta el 13 de julio.
Enlace original: https://en.imsilkroad.com/p/341081.html
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